• Административные дела

Это – шестая лекция, посвященная алгоритму CRASH3, методическое пособие для автоэкспертов. В этой лекции рассмотрено, как установить жесткость транспортного средства, для которого нет данных краш-тестов, и если известна жесткость только одного из столкнувшихся транспортных средств, и как определяется жесткость боковой части автомобилей. Эта лекция полезна и для адвокатов, так как дает возможность сформулировать ряд вопросов экспертам, решение которых необходимо для защиты в конкретном деле по ДТП по ст. 264 УК РФ.

Управление Россельхознадзора по Рязанской и Тамбовской областям провело плановую проверку в отношении моего доверителя — организации, реализующей лекарственные средства для ветеринарного применения.

Казалось бы, рядовая ситуация – жилищная инспекция привлекает нерадивую управляющую компанию к административной ответственности.

Это – пятая лекция, посвященная алгоритму CRASH3, методическое пособие для автоэкспертов. В этой лекции рассмотрено, как дифференцировать жесткость передней части автомобиля по ширине или высоте на основании данных краш-теста, когда использование средней жесткости явно ведет к ошибкам.

Уважаемые коллеги, представляю Вашему вниманию интересную статью опубликованную в газете «Коммерсантъ», которая будет полезна всем автолюбителям и не только.

Добрый день коллеги! Суть такова, мой подзащитный отдыхал в развлекательном центре, когда вышел на улицу, увидел человека исправляющего малую нужду, а рядом стоял полицейский. Он подошел дважды к полицейскому, сделал замечание, поскольку тот не реагировал, сфотографировал его жетон и удостоверение.

Понятые оказывается нужны, но только как формальность.
Эта публикация навела меня на грустные размышления, не смотря на то, что это была победа. Правда, я не очень люблю подобные половинчатые победы, но как говориться «дареному коню..»