Исследуем дорожную ситуацию, при которой в черте города, в ясную летнюю погоду один автомобиль движется прямолинейно в левом ряду со скоростью 80 км/ч. Из правого ряда, движущийся впереди попутно второй автомобиль замедляет движение и на скорости 18 км/ч совершает маневр левого поворота с целью разворота. По классике, столкновение ТС происходит на полосе встречного движения фронтальной частью первого в переднюю левую часть второго. Разлет и конечное положение ТС — типичны. Дорожное происшествие из реальной практики и наглядное ее отражение представлено на моем канале в MAX https://max.ru/id7448175528_biz и Telegram https://t.me/pro_dvizhenie_CCI. Представленная видео реконструкция — итог проведенного исследования механизма ДТП, но данная статья не об этом. Примечательно в данном столкновении другое: действия кого из водителей находится в причинно-следственной связи с ДТП? Взглянем на развитие ДТП подробнее. Красный автомобиль — Toyota, как указано ранее, движется со скоростью 80 км/ч,

При исследовании обстоятельств ДТП закономерно возникает вопрос: что первично — выполнение расчётов или создание виртуальной модели реконструкции с использованием программного комплекса? Распространён подход, при котором специалист ограничивается только расчётной частью. Другой метод — более прогрес...

Уважаемые коллеги, я рад представить вашему вниманию свою новую книгу, которая вышла под эгидой ФПА РФ — «Глава 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в практике кассационных судов общей юрисдикции».Книга размещена в электронной библиотеке на сайте ФПА РФ и доступна кажд...

В профессиональном сообществе не утихают дискуссии о роли заключений экспертов и специалистов в судопроизводстве. Мы привыкли воспринимать экспертизу как мерило истины, однако на практике исследование, будь то автотехническая, строительная или финансовая экспертиза, является лишь отражением хода мыс...

Дело о возмещении ущерба, причиненного транспортному средству, от наезда в дефекты дорожного полотна, интересное субъектным составом участников спора.

Первый опыт ведения дел по превышению габаритов автотранспорта на дорогах общего пользования привел автора к неутешительным выводам о случайности результатов обжалования в суде и невозможности их прогнозирования.

Это не статья, а небольшая заметка о том, что некоторые юридические проблемы быстрее и проще решить неправовым способом.ПредысторияКо мне обратилась моя подруга (пусть будет Маша) с такой ситуацией:5 дней назад она попала в ДТП, согласилась на европротокол, признала свою вину. Причем изначально была...

В предыдущей статье рассмотрен метод определения критической скорости автомобиля при движении им по дугообразной траектории по критерию сноса. Но, по классике, если один автомобиль движется по дуге, то второй, как правило, совершает прямолинейное движение. В этой статье предлагаю рассмотреть метод у...