Исследуем дорожную ситуацию, при которой в черте города, в ясную летнюю погоду один автомобиль движется прямолинейно в левом ряду со скоростью 80 км/ч. Из правого ряда, движущийся впереди попутно второй автомобиль замедляет движение и на скорости 18 км/ч совершает маневр левого поворота с целью разворота. По классике, столкновение ТС происходит на полосе встречного движения фронтальной частью первого в переднюю левую часть второго. Разлет и конечное положение ТС — типичны. Дорожное происшествие из реальной практики и наглядное ее отражение представлено на моем канале в MAX https://max.ru/id7448175528_biz и Telegram https://t.me/pro_dvizhenie_CCI. Представленная видео реконструкция — итог проведенного исследования механизма ДТП, но данная статья не об этом. Примечательно в данном столкновении другое: действия кого из водителей находится в причинно-следственной связи с ДТП? Взглянем на развитие ДТП подробнее. Красный автомобиль — Toyota, как указано ранее, движется со скоростью 80 км/ч,

При исследовании обстоятельств ДТП закономерно возникает вопрос: что первично — выполнение расчётов или создание виртуальной модели реконструкции с использованием программного комплекса? Распространён подход, при котором специалист ограничивается только расчётной частью. Другой метод — более прогрес...

Уважаемые коллеги, я рад представить вашему вниманию свою новую книгу, которая вышла под эгидой ФПА РФ — «Глава 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в практике кассационных судов общей юрисдикции».Книга размещена в электронной библиотеке на сайте ФПА РФ и доступна кажд...

В профессиональном сообществе не утихают дискуссии о роли заключений экспертов и специалистов в судопроизводстве. Мы привыкли воспринимать экспертизу как мерило истины, однако на практике исследование, будь то автотехническая, строительная или финансовая экспертиза, является лишь отражением хода мыс...

Дело о возмещении ущерба, причиненного транспортному средству, от наезда в дефекты дорожного полотна, интересное субъектным составом участников спора.

Первый опыт ведения дел по превышению габаритов автотранспорта на дорогах общего пользования привел автора к неутешительным выводам о случайности результатов обжалования в суде и невозможности их прогнозирования.

Это не статья, а небольшая заметка о том, что некоторые юридические проблемы быстрее и проще решить неправовым способом.ПредысторияКо мне обратилась моя подруга (пусть будет Маша) с такой ситуацией:5 дней назад она попала в ДТП, согласилась на европротокол, признала свою вину. Причем изначально была...