Недавно СМИ, в том числе «Российская газета », сообщили о том, что в Башкирии осудили банду инсценировщиков ДТП. Добавлю, что осудили очередную банду, так как, начиная с момента введения ОСАГО, в Башкирии дела по страховым мошенничествам в области автострахования пока не обходились без моего участия. Особенностью этого уголовного дела было то, что по более чем половине эпизодов благоприятный для обвиняемых, с точки зрения транспортной трасологии, вывод в сочетании с современными экспертными методами оказывался обстоятельством, усиливающим доказательство мошенничества. Или, хотели как лучше, а получилось как всегда – подвела элементарная физика …

Это авторский, с замечаниями из российской практики, перевод статьи «Air Bag Deployment Criteria », опубликованной в 2014 году Kenneth Solomon и Jesse Kendall в журнале «The Forensic Examiner® », официальном рецензируемом научном журнале Американского колледжа Института судебных экспертов, который приобрел популярность и признание в качестве ведущего судебно-экспертного журнала в мире.
И так как наши люди в булочную на такси такие журналы не читают, эта статья на «Праворубе» будет полезна как адвокатам по ДТП, так и читающим автоэкспертам. Адвокатам – как информация для допросов в суде нечитающих автоэкспертов с целью разъяснения им их пустых заключений, а читающим автоэкспертам – для того, чтобы не давать заключения на основе шаманского камлания.

Речь пойдет о проведенной мной на днях консультации по обстоятельствам ДТП, поэтому полноценного развернутого исследования не будет, но тем не менее, будет интересно.

Заказывали экспертизу по ДТП, а получили «котa в мешке»?
Почему два заключения могут быть противоположными? Что должно содержать Заключение авто эксперта, чтобы его приняли во внимание все участники? В моем новом материале «Ожидание vs реальность» даю чек-лист из 10 пунктов. Научитесь отличать грамотное исследование обстоятельств ДТП от пустой формальности.

Что скрывается за туманной фразой «мысленная реконструкция ДТП»? Как вытащить из головы эксперта его видение аварии и проверить его? В этой статье я рассказываю, как современная экспертиза заменяет субъективное мнение на объективную 3D-модель, где каждый расчет можно увидеть своими глазами. Превращаем сложные расчеты в ясную картину.