Электросамокаты и электровелосипеды в современной правовой реальности окончательно признаны источниками повышенной опасности, что коренным образом меняет правила игры для всех участников дорожного движения (см., например, Решение от 30 марта 2022 г. № АКПИ22-66 Верховного Суда РФ).
Согласно положениям статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации и устоявшейся практике Верховного Суда РФ, владелец такого устройства несет ответственность за причиненный вред здоровью пешехода независимо от своей вины. Это означает, что для взыскания компенсации потерпевшему достаточно доказать факт наезда и наличие ущерба, а доказывать «неаккуратность» водителя не требуется, так как риск использования опасного механизма законодатель возлагает на того, кто им управляет.

Тверской районный суд Москвы прекратил дело о безбилетном проезде в отношении иностранной гражданки из‑за процессуальных нарушений — в частности, отсутствия переводчика и защитника при составлении материалов. В публикации разбираем выводы суда, процессуальные и доказательственные линии защиты, а также даём практические рекомендации для адвокатов при работе с иностранными пассажирами.

Реализация прав военнослужащих на отдых традиционно сопровождается конфликтом интересов между личными правами субъекта и «интересами службы». Особенно остро этот конфликт проявляется, когда речь идет об отпуске по личным обстоятельствам продолжительностью 30 суток, предоставляемом ветеранам службы перед увольнением. В данной публикации разберем механизм реализации этого права и проанализируем, почему командиры до сих пор совершают ошибки в арифметике и праве, отказывая подчиненным в заслуженном отдыхе. Материально-правовое основание: критерии «30 суток» Правовой фундамент данной гарантии заложен в абзаце 4 пункта 10 статьи 11 Федерального закона от 27.05.1998 № 76-ФЗ «О статусе военнослужащих» . В отличие от стандартного отпуска «по болезни родственников» (до 10 суток), данный вид отдыха является дополнительной социальной льготой  за длительную безупречную службу. Для его получения необходимо соблюдение строгой диспозиции нормы: Выслуга лет: общая продолжительность военной службы 20 ле

В этой статье поделюсь своей практикой отмены постановлений по 12.21.1 КоАП РФ к статье прикрепленырешение 1 Практику по снижениям не прикрепляю  — там ничего интересного, просто нужно указать смягчающие или тяжелые жизненные обстоятельства, большую финансовую нагрузку и т.п. К гражданам суд более л...

Запрет на въезд и сокращение срока временного пребывания — одни из самых радикальных мер миграционного контроля в России, которые повседневно применяют органы МВД

Исследуем дорожную ситуацию, при которой в черте города, в ясную летнюю погоду один автомобиль движется прямолинейно в левом ряду со скоростью 80 км/ч. Из правого ряда, движущийся впереди попутно второй автомобиль замедляет движение и на скорости 18 км/ч совершает маневр левого поворота с целью разворота. По классике, столкновение ТС происходит на полосе встречного движения фронтальной частью первого в переднюю левую часть второго. Разлет и конечное положение ТС — типичны. Дорожное происшествие из реальной практики и наглядное ее отражение представлено на моем канале в MAX https://max.ru/id7448175528_biz и Telegram https://t.me/pro_dvizhenie_CCI. Представленная видео реконструкция — итог проведенного исследования механизма ДТП, но данная статья не об этом. Примечательно в данном столкновении другое: действия кого из водителей находится в причинно-следственной связи с ДТП? Взглянем на развитие ДТП подробнее. Красный автомобиль — Toyota, как указано ранее, движется со скоростью 80 км/ч,

При исследовании обстоятельств ДТП закономерно возникает вопрос: что первично — выполнение расчётов или создание виртуальной модели реконструкции с использованием программного комплекса? Распространён подход, при котором специалист ограничивается только расчётной частью. Другой метод — более прогрес...

В профессиональном сообществе не утихают дискуссии о роли заключений экспертов и специалистов в судопроизводстве. Мы привыкли воспринимать экспертизу как мерило истины, однако на практике исследование, будь то автотехническая, строительная или финансовая экспертиза, является лишь отражением хода мыс...

Настоящая статья посвящена анализу нормы подпункт «б» пункта 2 статьи 23 ФЗ № 53-ФЗ , позволяющей преодолеть правовой формализм, и рекомендациям по обеспечению соблюдения прав призывников в данной ситуации.

В предыдущей статье рассмотрен метод определения критической скорости автомобиля при движении им по дугообразной траектории по критерию сноса. Но, по классике, если один автомобиль движется по дуге, то второй, как правило, совершает прямолинейное движение. В этой статье предлагаю рассмотреть метод у...