Мировым Судьей было вынесено решение об удовлетворении иска Межрайонной ИФНС о взыскании с физлица в доход бюджета недоимки по транспортному налогу за 2010 год в размере 43 203 руб. 90 коп., пени – 2068 руб. 60 коп., всего 45 272 руб. 50 коп., а также о взыскании государственной пошлины. Апелляционная жалоба в районный суд оставлена без удовлетворения, решение мирового судьи оставлено без изменения.
Считаю, что закон о транспортном налоге не соответствует общим принципам налогообложения, нормам ст. 3 НК РФ, имеющим большую юридическую силу и Конституции РФ. В этой связи хочу дальше обжаловать решение районного суда.
В настоящее время ТН в России носит резко выраженный дискриминационный характер, так как сумма уплачиваемого налога напрямую зависит от мощности двигателя. Исходя из существующих принципов начисления ТН получается, что, например, владельцы ТС одинаковой массы, одной марки (или разных) и примерно равной стоимости, несут существенно разную финансовую нагрузку.
С момента принятия транспортного налога его постоянно пытаются как-либо «доработать» — увеличить, обнулить, заменить на экологический, исчислять по пробегу или ввести в стоимость бензина. И все эти годы в суды различных инстанций поступают запросы, жалобы и иски, как от граждан так и от органов власти. В ноябре 2009 приняли закон о двукратном повышении ставок, и тут же его отменили…уменьшив ставки в два раза и предоставив право регионам увеличивать/уменьшать ставки не в пять, как было ранее, а в 10 раз.
В Свердловской области ставки для мощных машин с первого года действия налога увеличивались ежегодно в разы, а последние три года держатся практически на максимально возможном уровне. С введением дополнительных акцизов на бензин и НДПИ предусмотрено снижение до нуля налога с владельцев ТС мощностью до 150 лс.
Таким образом, кроме прочих льготников, от налога может быть (по усмотрению субъекта Федерации) освобождена добрая половина автовладельцев. Количество плательщиков налога сокращается, а ставка налога остается на границе допустимого. Кто-то избавляется от обременительного имущества в ущерб цене, кто-то влезает в долги и платит, кто-то пытается отстаивать свои права.
Еще по теме:
Пресс-конференция на тему: «Судьба транспортного налога». 19 мая 2010 года РИА Новости
Подборка ссылок о нестабильном налоге
Свердловчане скажут «нет» повышению ТН
В Перми транспортный налог увеличили в 4 раза
Пояснительная записка к проекту Закона Свердловской области
«О признании утратившим силу Закона Свердловской области
«Об установлении и введении в действие транспортного налога на территории Свердловской области»
Закон Свердловской области о введении ТН
Документы
Документы
Вы можете получить доступ к документам оформив подписку на ПРО-аккаунт
или приобрести индивидуальный доступ к нужному документу. Документы, к которым можно приобрести
индивидуальный доступ помечены знаком ""
| 1. | Ставки ТН в 2011 г Свердловская область | 57 KB | 2 | |||
| 2. | Ставки ТН в 2010 г Свердловская область | 58 KB | 2 | |||
| 3. | Определение районного суда | 1.1 MB | 3 | |||
| 4. | Отзыв ИФНС на жалобу | 854.7 KB | 4 | |||
| 5. | Обжалование | 353.5 KB | 6 | |||
| 6. | Решение мирового судьи | 760.9 KB | 5 |
Упомянутые статьи кодексов
Теги
Рейтинг публикации:
«
Транспортный налог это тройное налогооблажение, что недопустимо согласно НК РФ.
1. Акцизы за бензин идут на дороги
2. транспортный налог идет на дороги.
3. Чиновники покупают себе машины дорогушие на наши налоги, хотя могут свободно ездить на общественном транспорте, а если хотят на дорогих машинах, то пусть за свой счет
Можно еще написать, но уже и этого достаточно.
Получаем незаконный налог — это называется государственный разбой на большой дороге.