•  
• Персональные
•  →
• Кредиты, страхование, договорные отношения, права потребителя

Как известно, ни собственники бизнеса (учредители, участники, акционеры), ни менеджмент по общему правилу не отвечают по долгам организации.Часто такое положение вещей приводит к тому, что компания просто перестает платить по долгам. Руководство «бросает» юр. лицо и начинает заниматься тем же бизнес...

Коллеги, я летаю, как и большинство из вас, практически с рождения. И, к сожалению, больше, чем хотелось бы, так как даже нахождение в салоне широкофюзеляжного американского или французского самолета с книжечкой и в «ушках» не заменит любимого дивана с тем же набором и домашним латте. Так же, как и Вы, я с детства прошел через: — вполне сносные АН-24, — безумно пластиковонючие и взлетающие как в космос Ту-134, — безлико-унылые, утопающие в дешевом пластике Ту-154, — оглушающий Ил-86. Единственной отечественной радостью, которую я запомнил, как исключение из правил, стал Ту-204, которым, впрочем, мало кому удалось полетать. Я лично столкнулся с ним всего один раз, направляясь из «Отрады и Ужаса Вселенной» (г. Кемерово) в СПб.  Разумеется, в дальнейшем, мне пришлось столкнуться и с чартерными рейсами…После второго я сделал вывод о том, что чартер и нормальный полет – вещи несовместимые, ибо чартер есмъ вселенское зло и крааамммешнай ад-с. Старался планировать отдых без турфирм, приобрета

Представим ситуацию, когда, скажем, 10% клиентов банка решили забрать свои деньги. Смогут ли они это сделать? Согласно показателям отчетности - нет, не смогут. Таких денег по первому требованию банк предоставить не сможет. И это не проблема Сбербанка - это особенность российского банковского законодательства.

Неустойка в размере 1% от стоимости товара за каждый день просрочки - реальность!

Как ничего не подозревающий гражданин может стать заемщиком и как из этого "выпутаться" правовыми методами.