Почему тебя собьют, пешеход?!

 Увы, но поведение пешеходов демонстрирует то ли их убеждение в своей бессмертности, то ли в безмозглости, то ли еще, черт знает в чем…

Чинно, размеренно, нарочито не смотря по сторонам, переходят они проезжую часть по зебре, либо бегут под колеса автомобиля, забычив свой взгляд в телефон, либо выскакивают из ниоткуда.

Анализ обстоятельств ДТП, при которых произошел наезд транспортного средства на пешехода, позволяет сделать вывод о том, что в 99 % случаев наезда можно было бы избежать, будь пешеход более осмотрителен, а если сказать совсем просто, «вертел бы своей головой по сторонам».

Как ни крути, спасение утопающих всегда было и остается делом рук самих утопающих. Забудьте, что в отношении Вас кто-то что-то должен или обязан.

Можно быть на сто процентов правым, переходя проезжую часть на зеленый сигнал светофора, или идти по зебре, иметь приоритет, или просто стоять на остановке, ждать трамвая… Но никто не гарантировал, что водитель Вас видит, что водитель трезвый, что тормозная система сработает, что…, что…, что…
Таких «что» можно продолжать до бесконечности.

В одном из выпусков журнала «Авто-ревю», № 9 (153), от 23 05 2023 г., начальник ОГИБДД г. Кемерово Александр Радыгин в статье  «Безопасность пешеходов» уделил внимание обязанностям водителей и пешеходов, упоминая соответствующие пункты ПДД РФ.

Однако в статье не раскрыто главное условие (правило) для целей выживания на дорогах. Это условие (правило) я называю: «вертеть головой по сторонам», постоянно считывая информацию, откуда может приехать чей-то автомобиль.

Увы, но без такой прошивки головного мозга рано или поздно любой может оказаться размазанным по асфальту. 

Наезд на пешехода чреват телесными повреждениями. Иногда они бывают ужасны, и заканчиваются смертью или инвалидностью, сопряжены с длительным лечением, восстановительным периодом, расходами на лечение, горем для родных и близких, существенным изменением привычного образа жизни. 

Правоприменительная практика оставляет желать лучшего, и назначаемые наказания очень далеки от так называемой социальной справедливости.

Компенсация морального вреда в абсолютном большинстве случаев составляет мизер.

Так, например, в одном деле со сбитым пешеходом, в результате которого последний стал инвалидом, проходил лечение более двух лет, получил следующий комплекс телесных повреждений:
— закрытая тупая травма живота в виде ран печени и брызжейки тонкой кишки, являющаяся опасной для жизни,
— черепно-мозговая травма и травма шеи: ушиб головного мозга легкой степени, субарахноидальное кровоизлияние в области правого большого полушария головного мозга на уровне правого полушария мозжечка, на уровне намета мозжечка;
— переломы боковой массы 2-го шейного позвонка справа, основания нижнего суставного отростка 3-го шейного позвонка слева,
— краевой перелом верхушки нижнего суставного отростка 3-го шейного позвонка слева,
— переломы дуги 6-го шейного позвонка слева, оснований верхнего и нижнего суставных отростков 6-го шейного
позвонка слева, поперечного отростка 1-го грудного позвонка слева;
— Закрытая травма грудной клетки: закрытый перелом 1, 3-7 ребер справа, 1,2,5,6,7,8 ребер слева, ушиб левого и правого легких.
— Закрытый вывих головки правой плечевой кости;
— Закрытый перелом обеих лодыжек, разрыв дистального межберцового синдесмоза правой голени;
— Наружный вывих правой стопы;
— Рана теменно-затылочной области,
— Рана мягких тканей теменно-затылочной области срединной локализации справа, высказаться о конкретной локализации в отношении которой эксперт затруднился.

Человека словно пропустили через мясорубку.
Как Вы думаете, какой размер компенсации морального вреда присудил суд?
Первая инстанция присудила 300 000 рублей.
Апелляция увеличила до 500 000 рублей.
Кассация согласилась с апелляцией.
Нравится Вам этот или нет, но это не как в Америке.

Резюмируя изложенное выше, хочу обратиться к пешеходам с наивной просьбой:
— Переходя проезжую часть, вертите головой по сторонам, ищите опасность,
— Не верьте зеленому сигналу светофора и зебре,
— Не перебегайте проезжую часть и научите детей не бегать через дорогу,
— Всегда ожидайте, что из-за другого транспортного средства, из-за строения или иного объекта, ограничивающего обзор, может выехать транспортное средство, чтобы сбить Вас.

Следуя этим простым правилам, Вы реально повышаете свой индекс выживаемости на дорогах.

Адвокат Стрижак А.В., г. Кемерово, м.т. 8-950-273-3649.