В предыдущей статье рассмотрен метод определения критической скорости автомобиля при движении им по дугообразной траектории по критерию сноса. Но, по классике, если один автомобиль движется по дуге, то второй, как правило, совершает прямолинейное движение. В этой статье предлагаю рассмотреть метод у...

Идёт мужик поздно вечером по улице. Видит — под фонарём у столба ползает другой и что-то ищет.
— Мужик, что случилось?
— Да вот, ключи потерял, ищу.
Первый, помогая, подключается к поискам. Ищут... 10...20 минут прошло. Первый и спрашивает:
— Слушай, ты примерно покажи, где потерял?
Второй, не поднимая головы, указывает пальцем в сторону тёмного переулка:
— Да вон, где-то там, в переулке.
Первый в полном недоумении:
— Так что ж ты здесь то ищешь?!
Второй:
— Так здесь же светлее!

Доброго всем дня коллеги! Хочу поделиться интересной судебной практикой, по административному делу по ст. 12.26.ч1 КоАП РФ

В своей практике приходится сталкиваться не просто с техническими задачами, но и с человеческими трагедиями, где за каждым расчетом стоит судьба. Показания противоречивы, вещественных доказательств мало, а последствия — необратимы. В этой статье представляю один из таких сложных случаев, где экспертиза стала не просто инструментом, а способом восстановить справедливость. Речь пойдет не о сухих формулах, а о логике поиска истины, когда на кону — свобода человека.

На примере одного недавно завершившегося дела из своей практики, хочу рассмотреть вопросы тактики защиты по статье 12.24 КоАП РФ.

Верховный суд РФ смог увидеть очевидные, явные нарушения требований КоАП РФ

Вам предоставили 3D-модель ДТП и уверяют, что это истина? Не торопитесь верить глазам. Любую, даже самую убедительную на вид анимацию, можно собрать «на коленке», не проводя реальных расчетов. Так где же гарантии? В этой статье разбираю ключевые этапы анализа, как отличить работу настоящего эксперта, использующего мощный софт для реконструкции, от подделки. Узнайте о «реперах» на траектории, диаграмме скоростей и других инструментах, которые не оставляют шансов для фальсификаций.

Многие сомневаются: а можно ли доверять реконструкции ДТП, выполненной автоэкспертом? Не «подкручивает» ли он цифры в программе? В этой статье разбираем, как на самом деле проводится компьютерное моделирование аварии. Вы узнаете, по каким трем ключевым параметрам любой обыватель может самостоятельно оценить достоверность заключения и почему фальсифицировать результаты, соблюдая законы физики, технически невозможно.

Роль и Значение Современных Компьютерных Технологий в Автотехнических Экспертизах Современная автотехническая экспертиза перестала быть сугубо расчетной дисциплиной, основанной только на ручных вычислениях по формулам. Развитие компьютерных технологий предоставляет экспертам мощный инструментарий, позволяющий с высокой степенью достоверности реконструировать динамику ДТП в трехмерном виртуальном пространстве. Это соответствует общемировым тенденциям в области судебной экспертизы и криминалистики.