Как известно автомобили созданы для того чтобы передвигаться по дорогам. Однако бывает так что при съезде с дороги автомобиль перемещается по баллистической траектории (ну прям как пуля) перелетая кювет, а после чего на некотором расстоянии падает на землю. Если скорость приличная то иногда автомобиль после удара о землю вновь подскакивает вверх и далее перемещается также по баллистической траектории.
Практический интерес представляет значение скорости этого автомобиля перед полетом. Для решения этого вопроса достаточно вспомнить курс школьной физики, а именно «движение тела брошенного горизонтально» и «движение тела брошенного под углом к горизонту»
Начальная скорость горизонтально брошенного объекта (практическое применение- установление скорости автомобиля при падении в кювет)
где:
- S – расстояние от места броска до места падения (м);
- h – исходная высота брошенного объекта относительно поверхности на которую он упал;
- g=9.81м/с2 – ускорение свободного падения.
Минимальное значение начальной скорости брошенного объекта (практическое применение используется когда угол броска неизвестен, например при подскоке автомобиля после удара о землю и его перемещении до места следующего контакта с землей).В расчете принимается что объект брошен под наиболее благоприятном углом 45 о к горизонту чтобы его начальная скорость была минимальной.
где:
- S – расстояние от места броска до места падения (м);
- g=9,81м/с2 – ускорение свободного падения.
При известном угле броска значение начальной скорости брошенного объекта может быть установлена следующим образом (практическое применение подскок автомобиля с трамплина)
где:
- S – расстояние от места броска до места падения (м);
- h – исходная высота брошенного объекта относительно поверхности на которую он упал;
- g=9.81м/с2 – ускорение свободного падения;
- α – угол броска относительно горизонта.
Приведенный выше порядок расчета не претендует на супер точность (в частности в расчете сопротивление воздуха не учитывается, а также и некоторые другие факторы), однако такой расчет дает возможность знать примерное значение скорости автомобиля и использовать его в дальнейшем для оценки действий его водителя.
Уважаемый Алексей Николаевич, напомнили, как однажды такая «пуля» мимо меня пролетела. Автомобиль на скорости выехал на бордюрные камни, его подбросило и он пролетел мимо меня (по молодости ездил на мопеде). Приземлился он уже на крышу. Водитель, слава богу остался жив. Но у меня до сих пор в глазах картинка этого взлёта, он казался закономерным.
Уважаемый Владислав Александрович, у меня один знакомый на БМВ как юнкерс на бреющем летел и деревья подрезал (как итог полета переломы, ЧМТ — ну в общем живой и то хорошо), говорит 160км/ч ехал и повороте дороги тоже на бордюрный камень наехал.