В сложных ДТП применение упрощенных традиционных методик, фрагментарная реконструкция происшествия  без  анализа механизма в целом,  влечет  повышение  вероятности появления  ошибочных выводов эксперта как вследствие использования некорректных исходных данных без должной их оценки, так и неполноты э...

В  последнее время все чаще приходится сталкиваться с нелестными отзывами в адрес «государственных экспертов», в том числе – и в «Праворубе».Давайте попробуем  разобраться в причинах  таких оценок. Общая позиция  ведущих «государственных  экспертов» состоит в том /1/,  что только реконструкция  в по...

  При любом столкновении 2 угла, первоначальный и максимального внедрения

Полагаю, что каждый водитель, который хотя бы раз был участником ДТП, согласится, что такие события трудно назвать приятными воспоминаниями. Вдвойне неприятно, если расходы на ремонт приходится нести за собственный счёт, а не за счёт страховой компании виновника ДТП. Как правило, это свидетельствует...

Этой статьей хочу поделиться практическим примером судебной автотехнической экспертизы по делу о ДТП, где одним из вопросов был установление механизма происшествия. Речь идет о столкновении двух автомобилей — Hyundai Santa Fe и ГАЗ СА (ассенизатор) — на узкой заснеженной дороге в сельской местности. Погода была ясной, но проезжая часть обледенелая, границы нечеткие из-за снежных отвалов, ширина позволяла разъезд только с осторожностью.

Все эксперты независимы, но от чего? "Художники" – от строгих методик, технические эксперты – от прихотей заказчика. Хотите понять, кто перед вами? Просто откройте заключение. Если там четкие шаги, расчеты и возможность проверки – это ваш "Мерседес". Если же сплошной полет фантазии – вам достались "Жигули". Независимость эксперта – в его подходе, и она видна невооруженным глазом. Главное – уметь читать между строк.

Доброго всем здравия!
В статье приведены мысли инженера о «месте столкновения». Действительность или чья-то иллюзия.

Доброго здравия всем участникам портала и посетителям!
Речь пойдёт про отношения между производителем и потребителем. Кто защищён, а кто обманут.

Прочитав статью своего коллеги из Омска  Кирьянова  В.З. «Причины смерти в ДТП – чья прерогатива?» не мог на нее не откликнуться.  Внимательно прочитал заключение эксперта. Впечатление неоднозначное.  С одной стороны – эксперт пытается детализировать обстановку и оценить влияние большого количества ...

Целью любого государственного расследования дорожно-транспортного происшествия является установление причин телесных повреждений или смерти человека (повреждения металла, стекла и пластика это функция страховых компаний).«Классическое» типичное встречное столкновение при обгоне.Водитель легкового ав...