18.03.2015 г. в 11 час. 45 мин. девушка (стаж вождения 18 лет, ни одного ДТП, ни практически админки, интенсивность вождения — каждый день и на большие расстояния, в сложных условиях — как правило в салоне присутствуют все дети(4), которые одновременного говорят и всем что-то сразу надо, по горной трассе Симферополь — Ялта) заехала на АЗС (клиенткой которой является на протяжении пяти лет, каждый день и «по многу»), подъехала к ТРК, оператор (заправщик) вставил пистолет в бензобак ТС, девушка ушла платить, вернулась к ТС, заправщика нет, села в ТС, отъехала на 0,5 — 1 м., услышала шум. Остановилась, пистолет в бензобаке, рукав (шланг) на земле. Подошел заправщик, на вопрос, почему не достал пистолет, ответ — заправлял иные ТС, сама должна была смотреть.
Девушка прошла в здание кассы, ее соединили по телефону, со слов — с директором, который стал требовать оплаты 5800,00 руб., либо, так уж и быть, 3000,00 руб., но точно не знаем сколько, знаем точно — что Вы должны платить. С собой денег не было, пообещала привезти вечером. Т.к. девушка является матерью четверых несовершеннолетних детей, замоталась, заехать не смогла вечером, собиралась на следующий день с утра.
Около 22 час. 00 мин. сего же дня супругу девушки позвонил знакомый из правоохранительных органов и сказал, что ТС объявлено в розыск. Сказал, что необходимо завтра подъехать в ГИБДД, подойти к «такому-то», он поможет.
19.03.2015 г. девушка приехала в ГИБДД к «такому-то», который пояснил, что есть видеозапись, пиши все как было, написала (при этом, сейчас видеозаписи нет). После чего, такой-то сотрудник, пояснил, «а теперь ты попала», либо лишение, либо арест. Под расписку известил о явке на 23.03.2015 г.
Написали ходатайство — об ознакомлении и переносе рассмотрения и девушка спокойно отправилась в ГИБДД. Но не спокойно оттуда ушла.
23.03.2015 г. в 09 час. 30 мин. сотруднику ГИБДД было предоставлено ходатайство (ознакомление, перенос). Отказ сотрудника не то, что рассмотреть ход-во, а вообще его принимать. Далее, сотрудник ГИБДД — у тебя в/у на одну фамилию, а паспорт на другую, значит в/у недействительное, будем составлять Протокол — управление ТС без права управления, в Полисе тоже др. фамилия, значит полис недействительный — оформляем Протокол — управление без страховки ОСАГО.
Девушка — у меня св-во о закл. брака и изменение фамилии не влечет недействительность ни полиса, ни в/у. Сотрудник — меня не интересует, составляем сегодня все док-ты и едем в суд.
Девушка — у Вас ко мне интерес, ответ — «да, и мне все-равно, что ты обо мне думаешь».
Девушка идет к начальнику. Начальник — ход-во мы не обязаны принимать, этот вопрос решает только суд, сотрудник уже все составил и Вы с ним едете в суд, но, ладно, по в/у и полису Протоколы составлять не будем.
В суд разрешили поехать на своей ТС. 12 час. 23.03.2015 г. суд. Девушка подает ход-во об ознакомлении и переносе. Перенесли на 25.03.2015 г. на 09 час. 00 мин., ознакомили.
25.03.2015 г. 09 час. 00 мин. С/з длится 10 мин., суть — во всех ход-вах, кроме защитника, отказываю. Шланг оторвали, уехали, виноваты. Результат — лишение один год (и на том спасибо, что не два, успокаивает себя девушка, жалко, что нельзя женщинам сутки админ. ареста, а то просили бы саму суровую меру наказания, чтобы с правами остаться). «На руках» пока Постановления нет (у девушки).
Будем подавать апелляцию.
И еще мне просто интересно, как можно вменять нарушение п. 8.1. ПДД «опасность для движения… иным участникам дорожного движения». Куда двигалась ТРК по АЗС и каким образом она может являться участником дорожного движения (водитель, пешеход, пассажир).
При этом, еще и привлекать по ч. 1 ст. 12.14. КоАП — «не подала сигнал», в мат. дела вообще об этом ничего не говорится.
По настоящее время ТРК не работает, т.к. девушка продолжает каждый день заправляться на данной АЗС, ей уже высказали устные претензии по поводу простоя колонки
Документы
Документы
Вы можете получить доступ к документам оформив подписку на ПРО-аккаунт
или приобрести индивидуальный доступ к нужному документу. Документы, к которым можно приобрести
индивидуальный доступ помечены знаком ""
| 1. | Определение 1 | 439.3 KB | 13 | |||
| 2. | Протокол 2 | 451.9 KB | 9 | |||
| 3. | Протокол 1 | 440.7 KB | 6 | |||
| 4. | Постановление | 438.2 KB | 9 | |||
| 5. | Справка Ф-154 | 419.8 KB | 7 | |||
| 6. | Жалоба ГИБДД | 79.5 KB | 22 | |||
| 7. | Ходатайство 1 | 22.3 KB | 15 | |||
| 8. | Ходатайство | 104 KB | 13 |
Упомянутые статьи кодексов
Если нет нарушения ПДД, то, следовательно, и квалифицировать как ДТП нельзя.
Уважаемая Ирина Николаевна, согласно ПДД РФ, «Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором… причинен иной материальный ущерб. Так что, это — ДТП.
PS. Ну а за «док-ты плохого кач-ва» Ваши изв-я на перв. раз, думаю, адм-я примет, но все же текст статьи надо как-то получше стараться оформлять :)
Уважаемый Владимир Николаевич, вот позвольте с вами не согласится, я считаю, что вина в данной ситуации заправщика так как именно он в нарушение Правил технической эксплуатации автозаправочных станций РД 153-39.2-080-01 не обеспечил надлежащего контроля за заправкой автомобиля — материальный ущерб был причинён вследствии не надлежащего исполнения оператора АЗС своих обязанностей, что повлекло причинение материального вреда.
Уважаемая Эвелина Владимировна, а кто спорит? Я — эксперт, и никогда вину не устанавливаю. Это задача ваша, юристов.
:)
я исходила вот из этой Вашей записи:
«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором… причинен иной материальный ущерб. Так что, это — ДТП.Мне не понятно как можно нанести материальный вред шлангом в конструкции которого предусмотрено, что водитель может случайно с ним уехать по этому он отстёгивается и каким образом это становится ДТП.
В таких случаях, для предотвращения получения большего ущерба ТРК и ТС, в конструкции ТРК используются т.н. разрывная муфта или топливный кран с ломающимся носиком. Эти детали одноразовые и при сработке требуют замены.
разрывная муфта или топливный кран с ломающимся носикомМуфта разрывная многоразовая существует.
В первую очередь ТС — источник повышенной опасности и водитель, как оператор, должен обеспечить безопасность эксплуатации ТС, особенно при начале движения. Может техник АЗС и убрал бы кран, но водитель не стал ждать и… — возможна такая ситуация?
Возможна. Всё верно Вы говорите. Но мы рассматриваем в данной ситуации, что именно оператор вставил кран в бензобак при водителе, а водитель пошёл оплачивать. А оператор не проконтролировав ничего ушёл.
Окей. Будет ли ДТП если я управляя источником повышенной опасности зацеплю поливочный шланг и он слетит с крана к которому крепится? За это тоже прав лишать?
Если эта ситуация произошла в пределах дороги, тогда это ДТП. За это Вас никто прав лишать не будет. Другое дело при каких обстоятельствах эта дорожная ситуация произошла, какова причинно-следственная связь между наступившими последствиями, имелся ли у Вас умысел покинуть место ДТП или Вы не могли объективно обнаружить наступление неблагоприятных последствий
Так и там. Оператор АЗС ушёл вставив шланг в бензобак в нарушение установленных для не го правил не проследил что водитель начал движение с этим шлангом всунутым в бак. АЗС не дорога, а прилегающая территория. Водитель вернул шланг и уехал не зная, что данное событие является ДТП и на заправке об этом никто водителю не сообщил, а просто потребовали просто денег.
Эвелина, я высказываю свое мнение опираясь на фактические данные содержащиеся в ПДД. Там есть понятие дорога, ДТП и прочее, в остальном это уже ваша работа давать юр. оценку действиям участников ДТП)). Оператор должен был действовать согласно инструкции, водитель — согласно ПДД. Удачи Вам!