• Административные дела
•  →
• ГИБДД, ПДД, ДТП

Уважаемые коллеги хочу поделиться с вами своим опытом обращения в прокуратуру края через интернет приемную!

Увы,  но это позиция  Верховного Суда  РФ.

28 апреля 2010 года Первый заместитель председателя Верховного Суда РФ Серков П.П. отменил судебные постановления по делу об административном правонарушении предусмотренном ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ в отношении моего подзащитного Ш. и прекратил производство по данному делу.

В первой части этой статьи
было показано виртуальное ДТП между автомобиля Ауди и Хаммер, произведенное с помощью компьютера. При этом конечное положение Ауди было случайным – оно определилось не только законами физики, а и случайным положением его руля (или деформацией одного из рулевых колес) и случайной причиной его остановки. 
Мы увидели, как при отсутствии следов движения этого автомобиля наши «виртуальные эксперты», используя различные предположения, а то и прямо манипулируя физическими законами, вместо фактической скорости Ауди  в момент столкновения 60 км/ч могут насчитать этому автомобилю от 85 до 106 км/ч. 

Эта статья – методическая, а не разбор конкретного ДТП. Статья предназначена для юристов – адвокатов, прокуроров и судей. Ее цель – доступно показать, как при установлении скоростей транспортных средств в момент столкновения экспертами-автотехниками используются законы сохранения количества движения и момента количества движения.

Дело было несколько месяцев назад и, честно говоря, не надеялась на положительное разрешение вопроса. Но в первой своей публикации решила рассказать о проблеме насущной –штрафах ГИБДД.
 

Данная статья адресована широкому кругу читателей — и адвокатам, и юристам, и всем водителям нашей великой страны…..