Верхованя рада Украины ратифицировала Конвенцию о праве, применяемом к дорожно-транспортным происшествиям, проголосовав за соответствующий Закон о присоединении к Конвенции.
Конвенция определяет право, которое применяется к гражданской недоговорной ответственности, возникающей вследствие дорожно-транспортных происшествий, независимо от того, какой вид производства используется для обеспечения этой ответственности. Иными словами, она определяет, законы какой страны будут применяться для разрешения вопросов о том, кто, кому и в каком объеме будет (или не будет) возмещать вред, причиненный в результате ДТП.
Таким правом (законом) является внутреннее право государства, в котором имело место происшествие.
Под ДТП Конвенция понимает любое происшествие, к которому причастны одно и более транспортных средств, независимо от того, являются они моторными или нет, которое связано с движением на дорогах общего пользования, территориях, открытых для общественности, или частных территориях, право доступа к которым имеют отдельные лица.
Если в ДТП участвует одно транспортное средство и оно зарегистрировано в ином государстве (не том, в котором имело место ДТП), то в таком случае применяется внутреннее право государства регистрации.
Если в ДТП участвуют несколько ТС, но все они зарегистрированы в одном государстве, то также применяется внутреннее право государства регистрации всех ТС.
Правила о применении внутреннего права государства регистрации, изложенные выше, не смогут применяться если к созданию ДТП причастны лица, находившиеся вне транспортных средств. Исключение составляют лишь те случаи, когда все эти лица также имеют постоянное место жительства в государстве регистрации ТС.
На данный момент участниками Конвенции являются 21 страна мира — Австрия, Бельгия, Беларусь, Босния и Герцеговина, Испания, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Марокко, Нидерланды, Польша, Португалия, Сербия, Словакия, Словения, Франция, Хорватия, Чехия, Черногория, Швейцария.
Комментарии (3)
Видны только вам
Рейтинг публикации:
«ВР Украины ратифицировала Конвенцию о праве, применяемом к дорожно-транспортным происшествиям»
1
звезд из 5
на основе 3 оценок.
ПЕРСОНАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ
Сложные гражданские, уголовные и административные дела экономической направленности.
Дорого, но зато качественно. Все встречи и консультации, в т.ч. дистанционные только по предварительной записи.
Дорого, но зато качественно. Все встречи и консультации, в т.ч. дистанционные только по предварительной записи.
ПЕРСОНАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ
Специализируюсь на защите и представительстве по уголовным делам.
В рамках адвокатской деятельности оказываю юр. помощь по многим вопросам.
Являюсь также профессиональным медиатором.
В рамках адвокатской деятельности оказываю юр. помощь по многим вопросам.
Являюсь также профессиональным медиатором.
ПЕРСОНАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ
Сопровождение бизнеса и защита собственников. КИИ, ФСТЭК, IT. Банкротство, субсидиарная ответственность. Экономические и налоговые преступления. 20 лет опыта, 250+ кейсов. Суды, проверки, консультации
ПЕРСОНАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ
Моя специализация бизнес и финансы.
Защита по сложным уголовным экономическим делам.
Борьба с фальсификациями и незаконными методами расследования. Опыт, надёжность, добросовестность!
Защита по сложным уголовным экономическим делам.
Борьба с фальсификациями и незаконными методами расследования. Опыт, надёжность, добросовестность!
Разместить свою визитку
О возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием.
Статьи, 30 Сентября 2016, 16:23 30 Сентября 2016, 16:23
Установление вины водителя в дорожно-транспортным происшествии в судебном порядке. Или «РОСНО» попало!...
Судебная практика, 12 Февраля 2016, 13:15 12 Февраля 2016, 13:15
Установление вины водителя в дорожно-транспортным происшествии в судебном порядке. Или «РОСНО» попало!...
Судебная практика, 12 Февраля 2016, 11:00 12 Февраля 2016, 11:00
О возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием
Судебная практика, 04 Мая 2011, 17:38 04 Мая 2011, 17:38
Повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения или прекращение уголовных дел по ч....
Статьи, 06 Августа 2022, 13:19 06 Августа 2022, 13:19
Предложения по кодификации административного законодательства в области дорожного движения
Статьи, 28 Февраля 2012, 01:33 28 Февраля 2012, 01:33
Средний вред здоровью при ДТП (ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ). Минимальный штраф за ДТП, а не лишение права ...
Статьи, 17 Июня 2022, 12:26 17 Июня 2022, 12:26
Нарушение водителем ПДД РФ, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека или ...
Судебная практика, 06 Июля 2022, 15:35 06 Июля 2022, 15:35
Наезд на пешехода или дело по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ (нарушение Правил дорожного движения или правил ...
Статьи, 27 Августа 2020, 16:45 27 Августа 2020, 16:45
Взыскание морального вреда ребенку погибшего родителя лишенного родительских прав
Статьи, 20 Декабря 2022, 05:36 20 Декабря 2022, 05:36
Сколько стоит защита по уголовному делу? Как рассчитывается гонорар адвоката в уголовных делах по статьям ...
Личные блоги, 12 Марта, 09:12 12 Марта, 09:12
Профессионалы без лица
Личные блоги, 12 Марта, 08:22 12 Марта, 08:22
Почему одни адвокаты получают доверителей через Праворуб, а другие — нет
Как правильно пользоваться порталом, 12 Марта, 07:58 12 Марта, 07:58
Лайки, которые вы не ставите, стоят вам клиентов
Личные блоги, 12 Марта, 07:57 12 Марта, 07:57
Апрельская конференция «Технологии права 2026» - изменение схемы размещения участников и дополнительные ...
Новости проекта, 12 Марта, 06:54 12 Марта, 06:54
Поздравление с Международным Женским Днем
Новости проекта, 12 Марта, 06:53 12 Марта, 06:53
Поздравление с Днем защитника Отечества
Новости проекта, 21 Февраля, 11:30 21 Февраля, 11:30
Если я правильно понял, то в случае ДТП на территории Украины, если его участниками были транспортные средства зарегистрированные к примеру в Польше, то разбираться по поводу возмещения ущерба друг другу они могут в польском суде и по польским законам, но при этом будут использовать документы составленные дорожными полицейскими Украины?
Абсолютно верно!!!
Остаётся надеятся на финансовую «спроможнiсть» потерпевших граждан Украины, желающих вести дело в напр. немецком суде, где минимальный гонорар обвинителя от 3.000 евро, не считая расходы на перевод всех украинских документов на немецкий присяжным переводчиком от 50,- евро за «бумажку» и наличие почти у каждого немецкого гражданина, покидающего ЕС со своим транспортным средством специальной страховки от ADAC, а большенство граждан Украины (как мне часто жалуются сотрудники клиентов) даже не знают кому звонить и что требовать в результате ДТП в Германии или хотя бы при остановке полицией и «сшибании» штрафа.
Ратифицируя этот «международный хлам» Рада проводила хоть какую-то экспертизу с участием иностранных юристов из ЕС на предмет «кому выгодна» ратификация?
Думаю, что относительно участников ДТП из стран ЕС, ратификация НЕ в пользу граждан Украины, независимо от того, где оно произошло, а скорее в пользу тех, кто «порекомендовал» ратификацию.