Найти юриста / адвоката / эксперта
Как водителю застраховаться от внесения изменений в протоколы
Во-первых, удостоверимся, что внесение изменений в протоколы без ведома автолюбителя, является прямым нарушением требований нормативно-правовых актов. Сделать это несложно открыв пункт 36 Административного регламента ГИБДД от 02.03.2009г., № 185, где указано, что автолюбитель должен быть, ознакомлен под роспись с вносимыми изменениями. Сам сотрудник ГИБДД, после подписания водителем протокола, не может внести в протоколы какие-то изменения, не оговорив их и не заверив своей подписью. Если данное требование будет нарушено, то такой документ должен быть признан полученным с нарушением закона. При этом ст. 26.2 КОАП РФ запрещает использование доказательства полученных с нарушением закона. Это значит что протоколы, в которые вносились неоговорённые изменения, должны быть исключены из доказательной базы.
Во-вторых, чтобы застраховаться от внесения изменений в протоколы ГИБДД, нужно удостовериться в отсутствии в них незаполненных граф. Если незаполненные графы отсутствуют, то изменения могут быть внесены только в уже написанный текст. Это сразу станет очевидным при внимательном ознакомлении с данным документом.
Проблема тут заключается в том, что сотрудник ГИБДД может сказать автолюбителю, чтобы он «не чиркал» в протоколах. В таком случае нужно зафиксировать наличие в протоколе наличие незаполненных мест. Сделать это можно с помощью свидетелей, аудио- или видеозаписи. Отметку о том, что в определенном протоколе были незаполненные графы, также можно сделать в письменном объяснении. Право водителя давать объяснение при составлении протоколов, предусмотрено статье 25.1 КоАП РФ.
В-третьих, чтобы не бояться внесения неоговорённых изменений в протоколы ГИБДД, необходимо получить их копии. Если у автомобилиста на руках есть копии, то внесение изменений в документы приведёт к тому, что копия и оригинал протокола будут отличаться (друг от друга). В таком случае станут очевидными незаконные действия сотрудника ГИБДД, который решил «доработать» документ без ведома водителя.
В-четвёртых, убедиться, что изменения не вносились можно позднее (например, через несколько дней) ознакомиться с оригиналами протоколов. Право на ознакомление со всеми материалами дела предусмотрено в статье 25.1 КоАП РФ. Факт выдачи автовладельцу копий протоколов не лишат его права на ознакомления с материалами дела.
Во-первых, удостоверимся, что внесение изменений в протоколы без ведома автолюбителя, является прямым нарушением требований нормативно-правовых актов. Сделать это несложно открыв пункт 36 Административного регламента ГИБДД от 02.03.2009г., № 185, где указано, что автолюбитель должен быть, ознакомлен под роспись с вносимыми изменениями. Сам сотрудник ГИБДД, после подписания водителем протокола, не может внести в протоколы какие-то изменения, не оговорив их и не заверив своей подписью. Если данное требование будет нарушено, то такой документ должен быть признан полученным с нарушением закона. При этом ст. 26.2 КОАП РФ запрещает использование доказательства полученных с нарушением закона. Это значит что протоколы, в которые вносились неоговорённые изменения, должны быть исключены из доказательной базы.
Во-вторых, чтобы застраховаться от внесения изменений в протоколы ГИБДД, нужно удостовериться в отсутствии в них незаполненных граф. Если незаполненные графы отсутствуют, то изменения могут быть внесены только в уже написанный текст. Это сразу станет очевидным при внимательном ознакомлении с данным документом.
Проблема тут заключается в том, что сотрудник ГИБДД может сказать автолюбителю, чтобы он «не чиркал» в протоколах. В таком случае нужно зафиксировать наличие в протоколе наличие незаполненных мест. Сделать это можно с помощью свидетелей, аудио- или видеозаписи. Отметку о том, что в определенном протоколе были незаполненные графы, также можно сделать в письменном объяснении. Право водителя давать объяснение при составлении протоколов, предусмотрено статье 25.1 КоАП РФ.
В-третьих, чтобы не бояться внесения неоговорённых изменений в протоколы ГИБДД, необходимо получить их копии. Если у автомобилиста на руках есть копии, то внесение изменений в документы приведёт к тому, что копия и оригинал протокола будут отличаться (друг от друга). В таком случае станут очевидными незаконные действия сотрудника ГИБДД, который решил «доработать» документ без ведома водителя.
В-четвёртых, убедиться, что изменения не вносились можно позднее (например, через несколько дней) ознакомиться с оригиналами протоколов. Право на ознакомление со всеми материалами дела предусмотрено в статье 25.1 КоАП РФ. Факт выдачи автовладельцу копий протоколов не лишат его права на ознакомления с материалами дела.
Рейтинг публикации:
«
Мой вопрос хоть и далёк от поднятой Вами тематики, но он косвенно затрагивает проблемы обнаружения фальсификаций. кОчень интересно Ваше мнение по следующему вопросу — рапорт об обнаружении признаков преступления во время «оперативного эксперимента» должен подавать оперативник который участвовал в этом ОРМ или может это сделать любой оперативник из его ведомства?