•  
• Судебная практика
•  →
• Кредиты, страхование, договорные отношения, права потребителя
•  →
• Страхование

В феврале 2022 года произошло ДТП с моим участием. Управляя автомобилем Hyundai Solaris и традиционно двигаясь с утра в суд, неожиданно для меня с прилегающей территории выехал автомобиль Nissan Qashqai под управлением водителя А.Г. Мысляева, который получил удар в переднюю левую дверь.
АО СК "А.-В." отказало в направлении на восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства. Выплатила потерпевшему страховое возмещение в размере 67 500 руб., тем самым изменив форму страхового возмещения с натуральной на денежную при отсутствии соглашения об урегулировании страхового случая.
20 месяцев заняло разрешение возникшей ситуации и взыскание с АО СК "А.-В." суммы недоплаченного страхового возмещения, штрафа, неустойки и иных расходов.

Государством введён новый институт финансового уполномоченного по спорам со страховыми организациями и иже с ними исключительно с целью создания препятствий к реализации гражданами своих прав. В настоящей статье я рассказываю о том, что и как надо делать, чтобы соблюсти вновь установленный досудебный порядок разрешения споров и несмотря на отказ финансового уполномоченного, не пропустить сроки и в конечном итоге выйти в этой нелегкой схватке победителем!

"Судьба ничего не дает в вечную собственность" -
Сенека

На примере этого дела вы увидите, как можно отбиться от казалось бы безнадежного иска по добровольному страхованию имущества (КАСКО) только потому, что юристы истца подали неправильный иск.

Ситуация о которой я хочу рассказать в данной статье касается судебного спора в сфере страхования груза при международных автомобильных перевозках. Страховые случаи иногда возникают, но для того чтобы получить страховое возмещение надо очень тщательно подходить к документальному оформлению перевозок, детально знать правила страхования и всегда работать так, как будто страховой случай должен наступить, прикрывая все возможные бреши. Любая, даже незначительная ошибка может очень дорого стоить, как например это произошло в одном арбитражном деле, в котором я принимал участие.

Страховая компания отремонтировала автомобиль потерпевшего по полису КАСКО, потратив по документам более 500 000 рублей, после чего предъявила виновному водителю разницу между потраченным ремонтом и лимитом застрахованной ответственности по полису ОСАГО. В иске страховой компании было отказано на основании проведенной по гражданскому делу комплексной трассологической и автотовароведческой экспертизы, которая дала вывод о размере ущерба менее 400 000 рублей.

Страховая компания долга спала. Затем проснулась, но поздно.
Обратись во время с иском у страховщика были все шансы на успех, но к сожалению на момент обращения закон утратил силу, а представитель компании не удосужился изучить действующее на момент обращения законодательство, в отличие от представителя ответчика.

В 2018 году в России появились финансовые уполномоченные для упрощения жизни потребителей финансовых услуг. Однако, всех проблем они не искоренили, зато создали новые.

Весной 2019 года мне на электронную почту пришло письмо от страховой компании с предложением принять участие в страховом споре, который рассматривался на территории нашего региона. Филиала или представительства в Тамбовской области у страховой компании не имелось.

Здание, в котором я арендую офис, находится в достаточно доступном месте, однако, оно стоит в глубине сквера и с дороги его не видно. Соответственно, с улицы ко мне никто не заходит. Поэтому, я был удивлён, когда на пороге моего офиса возник мужчина и стал рассказывать о своей проблеме.