В наше Бюро обратился мужчина, сын которого погиб на территории военного аэродрома в Крыму. Участником СВО его не признали, ветераном боевых действий так же.
Признали, что имеет место групповой несчастный случай на производстве, повлекший смерть двух человек.
Предыстория — Андрей устроился на работу в АО «ОЭЗ ППТ «Алабуга» на должность инженера по сборке БПЛА. В марте он и его напарник- штурман БПЛА были направлены в служебную командировку на джипе «Чанган». Везли несколько БПЛА. Когда они въехали на территорию военного аэродрома, произошёл взрыв. Погибли оба парня.
Государственной инспекцией по труду Республики Крым была проведена проверка «группового несчастного случая на производстве».
Вывод- произошёл самоподрыв транспортируемых БПЛА. Важно — через 1 минуту после подрыва машины на аэродроме зафиксирована массированная атака вражеских БПЛА (более 30-ти).
Отец захотел восстановить справедливость.
Ниже привожу подготовленную письменную консультацию по этой теме.
В данной ситуации переплетаются три ключевых блока:
1.Технический (невозможность самопроизвольного подрыва),
2. Процессуально-расследовательский (оспаривание выводов о «несчастном случае»)
3. Статусный (признание участником СВО).
П.1. Технико-физическое обоснование: почему БПЛА не может детонировать сам по себе
В актах расследования несчастных случаев на производстве часто используют формулировку «детонация при транспортировке», чтобы списать инцидент на нарушение техники безопасности или технический сбой самого изделия. Однако с точки зрения физики и взрывотехники это противоречит принципам устройства боеприпасов.
Почему детонация не могла произойти «сама по себе»:
Конструктивная защита боевых частей: любое средство поражения, устанавливаемое на БПЛА или перевозимое им, оснащается предохранительно-исполнительными механизмами (ПИМ). В транспортировочном положении боевая часть находится на двух или трех ступенях предохранения (механическая чека, электромагнитные блокировки, чека дальнего взведения).
В боеприпасах для БПЛА применяются пластичные или прессованные взрывчатые вещества (гексоген, октоген, тротил и их смеси), устойчивые к механическим шок-нагрузкам (падение, тряска, вибрация при перевозке). Для их детонации требуется высокоэнергетический импульс от капсюля-детонатора, который в транспортировочном состоянии физически отделен от основного заряда (предохранительный перерыв).
Внешний фактор, как единственная причина: самопроизвольная детонация штатного или снаряженного боеприпаса без внешнего воздействия (термического, механического пробития, внешнего импульса) или без подавления/перехвата радиоканала (если речь идет о дистанционном подрыве) физически исключена.
Детонация могла произойти только в результате внешнего воздействия— удара вражеского БПЛА/ракеты, вторичного поражения от внешнего взрыва, сброса, либо срабатывания внешнего радиоэлектронного/детонирующего фактора. Это переводит событие из категории «производственная халатность/несчастный случай» в категорию «гибель при выполнении задач в зоне/условиях боевых действий (от действий противника)». – к п.2 о процессуально-расследовательском аспекте.
П.3. Правовые основания для признания участником СВО:
АО «ОЭЗ ППТ «Алабуга» привлекает гражданских специалистов (в том числе пилотов и инженеров) к выполнению задач в интересах МО РФ.
Согласно действующему законодательству:
Статус ветерана / участника СВО: лица, проходившие службу или работавшие в организациях, выполнявших задачи в ходе СВО на территориях ДНР, ЛНР, Запорожской, Херсонской областей и Украины, а также на прилегающих территориях субъектов РФ, подвергшихся огневому воздействию (включая Республику Крым), имеют право на соответствующие льготы и статусы (ст. 3 ФЗ «О ветеранах»).
Связь с выполнением боевых/специальных задач: Крым (пгт Гвардейское — место дислокации военного аэродрома) является зоной регулярных атак БПЛА и ракет противника. Перевозка и обслуживание БПЛА Службой специальных проектов в этой точке непосредственно связаны с обеспечением СВО.
Пошаговый план действий для защиты прав и доказывания
- Истребование и анализ материалов расследования из ГИТ.
- Формирование доказательственной базы.
- Необходимо запросить и изучить:
— Акт о несчастном случае на производстве (форма Н-1) от АО «ОЭЗ ППТ «Алабуга».
— Материалы проверки Военной прокуратуры Симферопольского гарнизона (или ВУМО) и Материалы проверки Военно-следственного отдела (ВСО СК РФ).
— Заключение судебно-медицинской экспертизы (СМЭ) о характере и локализации минно-взрывных травм.
Цель: Выяснить, проводилась ли взрывотехническая экспертиза и к каким выводам пришел эксперт-криминалист.
Назначение независимой / судебной взрывотехнической экспертизы.
Ключевой момент для опровержения версии «самопроизвольного подрыва».
При обжаловании акта Н-1 или постановления об отказе в возбуждении уголовного дела (его прекращения), либо в рамках гражданского иска к работодателю/Министерству обороны необходимо поставить перед экспертами-взрывотехниками следующие вопросы:
Обладал ли транспортируемый боеприпас/БПЛА ступенями предохранения, исключающими детонацию от тряски/падения?
Имеются ли на остатках транспортного средства или на теле погибшего следы внешнего огневого, осколочного или ударного воздействия (другого боеприпаса, поражающих элементов)?
Является ли детонация данного типа изделия физически возможной без подачи внешнего детонирующего импульса?
Оспаривание квалификации несчастного случая
Подача возражений в Государственную инспекцию труда и Военную прокуратуру на Акт расследования несчастного случая.
Подача иска в суд об изменении формулировки причин смерти и установлении факта гибели при исполнении обязанностей по обеспечению задач СВО в результате воздействия средств поражения противника (либо в результате действий в условиях боевой обстановки).
Обращение в Комиссию МО РФ по признанию участниками СВО
Закрепление статуса
На основании судебного решения или скорректированных материалов ВСО СК РФ подать заявление в Министерство обороны РФ (через работодателя АО «ОЭЗ ППТ «Алабуга» либо напрямую через Военную прокуратуру) о выдаче удостоверения члена семьи погибшего ветерана боевых действий / участника СВО.
Моё мнение, что работодателю и страховой компании выгодно списать произошедшее на «несчастный случай при транспортировке», чтобы избежать ответственности за отправку гражданского персонала в опасную зону без должного статуса и выплат.
Главный процессуальный рычаг — Взрывотехническая и Судебно-медицинская экспертизы. Если СМЭ или взрывотехники фиксируют внешние поражающие элементы (чужие осколки, следы внешнего взрыва) или подтверждают невозможность спонтанного подрыва штатного ПИМ, версия «самодетонации» рассыпается.
Данная статья является мнением адвоката по конкретной ситуации.

Уважаемая Ирина Владимировна, спасибо Вам за материал, полезные и важные разъяснения! :)
Уважаемая Елена Анатольевна, для меня это очень необычная ситуация, впервые столкнулась. Поэтому и решила поделиться наработками.