Суд отказал в выплате по КАСКО за ДТП, или говорила мама – 3

Накануне праздников нелишним будет порадовать праворубцев очередной историей из серии «говорила мама». Об том, что в детстве мама говорила учить физику как инсценировщикам ДТП, так и экспертам, уже было написано. Но наш народ на выдумки горазд, и не иссякает его голубая мечта о том, чтобы раз и «по щучьему велению, по моему хотению» было бы всё и сразу. И в этот раз может оно бы и было, пусть и не сразу, если бы суд не назначил автотехническую экспертизу в ООО «Экспертиза» уфимскому эксперту Валерию Халикову, который, в свою очередь, привлек меня.

Птица Феникс, или история одного Фольксвагена

Начнем, как у Г.Х. Андерсена. На чудесном немецком заводе цвел розовый куст, и в первой же распустившейся на нем розе родился ослепительно белый Volkswagen Touareg. Достался он на радость одной даме из города Рязани. Но радость была недолгой – однажды ночью, во дворе дома, Фольксваген сожгли. Страховая компания выплатила безутешной владелице страховку по КАСКО, и, на этом казалось, что история Фольксвагена закончилась.

Мифы говорят, что птица Феникс вьет себе гнездо в Аравии и каждые сто лет сама сжигает себя в гнезде, но из раскаленного яйца вылетает новый феникс, опять единственный в мире. Однако, наш феникс-Фольксваген возродился гораздо раньше – на башкирской земле, на берегах красивейшего озера Аслыкуль, между гор Табулак, Улу-Карагач, Улутау, Бэлекей-Карагач, Большой Нор, Малый Нор и Зайтуляктау.

Счастливый владелец новенького Фольксвагена с рязанским VIN-кодом застраховал феникса по КАСКО и передал по генеральной доверенности не менее счастливому седоку. Но счастье не длилось сто лет. Вскоре седок не справился с управление на крутом правом повороте, а его мощный Фольксваген пробил барьерное ограждение и съехал в кювет, где седок из него благополучно ретировался. Однако феникс-Фольксваген поехал дальше, по полю, где через 440 м свернул влево, поднялся на насыпь грунтовой дороги, пересек ее, остановился и сгорел.


Видно судьба такая … Сказочная птица Феникс! Разве ты не знаешь ее, этой райской птицы, священного лебедя песнопений? На колеснице Фесписа сидела она болтливым вороном, хлопая черными крыльями, по струнам арфы исландского скальда звонко ударяла красным клювом лебедя. И на плечо безутешного владельца Фольксвагена она опускалась вороном Одина и прошептала ему на ухо: «Тебя ждет выплата по КАСКО».

Подозрения страховщика

Все они такие, страховщики. Как получать страховую премию, тут они впереди. А как платить, то извините. Получилось как всегда – после этого ДТП сразу выяснилось рязанское прошлое дважды сгоревшего феникса-Фольксвагена. Страховщики кинулись в полицию, но там, как обычно, а может быть и не как обычно, но в этот раз дело с мертвой точки не сдвинулось вообще.

Страховщики осмотрели место ДТП. Ну и что? Видно, что барьерное ограждение было сломано, но его уже починили. Видно, что есть следы съезда и движения по полю, пересечения грунтовой дороги. Есть выгоревшая поляна.

А новый владелец вторично сгоревшего Фольксвагена уже в суде.

Судебная автотехническая экспертиза

Генеральный директор ООО «Экспертиза», известный уфимский эксперт Валерий Халиков и я прибыли в село Буздяк 30 октября, в день первого сильного снегопада. Тщательно осмотрели сгоревший Фольксваген.


Выяснилось, что на автомобиле выгорело все, кроме железа. С другой стороны это существенно облегчало осмотр силовых элементов кузова. Оказалось, что механических повреждений Фольксваген не имеет. Интересно, дорожное ограждение было из картона что ли?


И мы с экспертом Валерием Халиковым поехали на место ДТП. Оказалось, что ограждение стандартное, по ГОСТу. Еще мы измерили угол уклона кювета и осмотрели место переезда грунтовой дороги.

А дальше оказалось, что удерживающая способность дорожного ограждения не менее 300 КДж, при динамическом прогибе до 1.1 м. Или, этот забор может выдержать удар средней силой около 30 тонн. Жесткость передней части Фольксвагена тоже известна, и при таком ударе он должен был стать в среднем на 28 см короче. Но не стал. Птица феникс! Разве ты не знаешь ее?

По уклону кювета и следам съезда, зафиксированным страховщиками, было установлено, что скорость Фольксвагена после разрушения забора была намного меньше 30 км/ч – эта та скорость, при движении меньше которой круиз-контроль отключается. Тогда наш (вернее, их) Фольксваген без седока мог двигаться ровно столько, сколько позволяют холостые обороты двигателя. На холостых оборотах он ну никак не мог залезть на насыпь грунтовки, и двигаться по пересеченной местности.

Еще эксперт Валерий Халиков в суде показал, что восстанавливать рязанский феникс было нецелесообразно. Это бы обошлось в 4-5 млн. рублей, так как запчасти в розницу дороже.

Итог

Говорила же им мама в детстве – учи физику, сынок. Не послушали. Думали только про птицу счастья завтрашнего дня.

Решение суда приложено в документах. Приятного чтения!