•  
• Судебная практика

В декабре 2009г. в результате тяжелого несчастного случая – кататравмы (падение с 17 метров) на производстве, работнику причинен вред здоровью.

Портал Праворуб регулярно обновляется, на нем появляются новые возможности и различные новые инструменты. Одной из интересных новинок стал раздел платной юридической помощи. Не буду подробно описывать все возможности и условия работы в платном сервисе, но хочу рассказать, как я испытывал эту новинку.

 

«Любой судья и сам рано или поздно становится подсудимым; 

Приговор ему выносят вынесенные им приговоры».

К сожалению надо признать очевидный факт того, что профессионализм сотрудников органов прокуратуры падает, что отражается на качестве ее работы и вызывает сожаление то, что за показателями не видятся человеческие судьбы, не просматриваются интересы общества и абсолютно не виден авторитет государства.

Многочисленные публикации на сайте Праворуба дел об административных правонарушениях свидетельствует о том, что должностные лица органов ГИБДД не в полной мере соблюдают установленные законом порядок привлечения лица к административной ответственности. Однако согласно ч.1 ст. 1.6 Кодекса РФ об административных правонарушениях обеспечение законности при применении мер административного принуждения предполагает не только наличие законных оснований для применения административного взыскания, но и соблюдение установленного законом порядка привлечения лица к административной ответственности.

Ситуация банальная, мою доверительницу остановили сотрудники ГИБДД для проверки документов, как на зло именно в этот день она оставила водительское удостоверение на работе.

Это дело обсуждалось мной ранее



в публикации https://pravorub.ru/advcur/21942.html



В дело вступил на стадии кассационного обжалования. Приговором суда был осужден мой доверитель за незаконный оборот наркотиков к 15 годам л/с и его товарищ к 10,5 годам. Еще двое осуждены другими судами.



Уголовное дело составляло 13 томов, и было не очень просто разобраться, кто же есть «who».

Это ДТП произошло на зимней дороге, асфальт частично был открыт, частично – наледь. Две машины, вазовская «семерка» и Тойота, двигавшиеся навстречу друг другу, не поделили дорогу. Разброс машин после столкновения очень большой – более 80 метров. Водитель «семерки» погиб. 
На схеме ДТП в предполагаемом месте столкновения – царапина около осевой. Отвратительная, как обычно, схема ДТП. Словесная баталия сторон, упражнения в словоблудии госэкспертов и прекращение уголовного дела. Обычная для нашей страны унылая картина.  Единственное, что было объективно и неплохо – фотографии криминалиста с места ДТП.