В продолжение предыдущей публикации относительно алгоритма защиты от субсидиарной ответственности я приведу пример из своей адвокатской практики. Дело интересно тем, что в нем я защищал интересы трех директоров общества с ограниченной ответственностью, назовем его ООО «Перевозки» и по разным директорам должны были применяться различные редакции Закона о банкротстве о сроках исковой давности, а также в рамках спора возник вопрос о том, а с какого момента при определенных обстоятельствах следует исчислять срок исковой давности. Я уже писал, что совсем не редкость, когда конкурсные управляющие по каким-либо причинам пропускают срок исковой давности для подачи заявления о привлечении контролирующих должника лиц к субсидиарной ответственности. Тем не менее, для применения исковой давности необходимо четко понимать, а с какого момента начинает течь срок исковой давности по разным основаниям привлечения к субсидиарной ответственности. И здесь у некоторых существуют расхожие ошибочные стереот
В связи с последними изменениями на автомобильном рынке, что явилось следствием известных событий, появляется все больше предложений с предложениями по оказанию помощи в подборе и приобретении автомобилей из Японии и Кореи, в которых авторы этих предложений, не забыв похвалить себя, а, нередко, раскритиковав конкурентов, рассказывают о финансовой составляющей приобретения этих автомобилей (причем, далеко не все), упуская не менее важную часть – правовую, а именно нюансы отношений, регулируемых договорами, заключаемых ими с потребителями их услуг.
Я уже много писал про вопросы защиты от субсидиарной ответственности. На самом деле тема весьма обширная, так как постоянно появляются новые подходы в судебной практике, т.е. видно ее развитие. Я здесь соглашусь с коллегой Ермоленко о том, что без специализации на нескольких направлениях очень трудн...