Я, ФИО, двигался __.__.2013 года в сторону проспекта Красной Армии на своем скутере Gilera Fuoco 500. Правил не нарушал, внимательно следил за дорожной ситуацией.
Я не часто берусь за дела, связанные с ДТП, однако последнее время предложений подобного рода стало больше. А вот это дело мне показалось интересным.
В суд пришло дело по ДТП с участием автомобиля Лендровер (под управлением некой *******) и коровы.Эта дама написала претензию о возмещении материального ущерба внешнему управляющему птицефабрики, который является собственником стада. Ответ даме достоин высшей юридической похвалы и литературной премии!
Все, что показано в этой статье – лженаука. Это происки загнивающего Запада, стремящегося поколебать духовные скрепы нашего народа. Как же простому юристу, адвокату или судящемуся гражданину отделить зерна от плевел? Очень просто – если это не утверждено и не апробировано Минюстом, не известно знающим все на свете нашим госэкспертам, то это в чистом виде ересь и лженаука. Но, в преддверии старого Нового года народу можно и нужно посмотреть анимированные сказки.
Пункты 7.1, 7.2 ПДД РФ требуют от водителя при внезапной поломке или вынужденной остановке в темное время суток выставить на дороге аварийный знак, включить габариты, а также аварийную сигнализацию!
«Ничто ничему не параллельно». Это замечание моего преподавателя по термеху я нередко вспоминаю при проведении исследования видеограмм ДТП. И дело не только и не столько в колейности наших дорог или ляпах строителей. 
Нет сомнений в том, что видеоизображение, сохраненное автомобильным видеорегистратором, зачастую является наиболее объективным источником информации о ДТП.
Наибольшую сложность при исследовании видеоизображений ДТП, как правило, вызывает анализ движения автомобиля по криволинейной траектории. 
Найти юриста / адвоката / эксперта